ବିକଳ୍ପ କ୍ଲଚ୍ ପଲି F-554710 |
ପାରାମିଟର | ମୂଳ ସଂଖ୍ୟା | | ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା | ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ | | |
SKEW | 5 | HYUNDAI / IKA | ହେଲମେଟ୍ | | ପ୍ରକୃତ | ତାହା |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | ବଙ୍ଗୋ | |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | BONGO PIatform | |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | | 23058571BN | କାର୍ନିଭାଲ୍ | |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | ସ୍ପୋର୍ଟେଜ୍ SUV | | |
ରୋଟାରୀ | | ଠିକ୍ | | IN | RPK041270 | ||
M | M16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
ଓଭରସ୍ପିଡ୍ ଜେନେରେଟର ପଲିକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ପରୀକ୍ଷା କରିବେ |
ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ଏକ ଓଭରସ୍ପିଡ୍ ବିକଳ୍ପର ବେଲ୍ଟ ପଲି ପିନ୍ଧାଯାଏ |କିନ୍ତୁ ଏହା ସର୍ବଦା ଖାଲି ଆଖିରେ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ
ଯେତେବେଳେ ବି ଯେକ any ଣସି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭରେ କରାଯାଏ |ଓଭରବାଇଡ୍ ବିକଳ୍ପ ପଲ୍ଲୀ ସର୍ବଦା ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଜେନେରେଟର ବେଲ୍ଟ ପଲିର ଏକପାଖିଆ ପଲିର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ:
1. ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲିରେ ଏକପାଖିଆ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର କ୍ଷମତା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଆରମ୍ଭ ହେବା କ୍ଷଣି ବାଉନ୍ସ ହୋଇ ଓଲଟା ହେଲେ ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ ନାହିଁ |
ଏହା ସହିତ, ଏହାର ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ କ current ଣସି କରେଣ୍ଟ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ଯାନର ମୋଟରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ |ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚଳାଇପାରେ |
2. ଅଧିକନ୍ତୁ, ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲି କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର ଅବକ୍ଷୟକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲି କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବେଲ୍ଟର ଟେନ୍ସନ୍, କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଅଟେ |ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଜେନେରେଟର ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଏହାର ବେଲ୍ଟର ସେବା ଜୀବନକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ;ଏହା ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ନିୟମକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ସମୟରେ ଗତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |