ବ ator କଳ୍ପିକ ପଲି ଚଲାଇବା ଉପରେ F-232774.1 |
| ପାରାମିଟର | ମୂଳ ସଂଖ୍ୟା | | ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା | ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ | | |
| SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | ଆଧୁନିକ H1 2.5 |
| OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
| OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
| OAL | 44.5 | ତାହା | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
| IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
| ରୋଟାରୀ | | ଠିକ୍ | | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
| M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
| 37322-4A002 | 37300-4A113 | ||||
ଜେନେରେଟରକୁ ଏକପାଖିଆ ଚକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: 1. ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ଜେନେରେଟର ଭୋଲଟେଜ ମାପନ୍ତୁ |ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟ 12.5V ରୁ 14.8V ମଧ୍ୟରେ |ଯଦି ଭୋଲଟେଜ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ଜେନେରେଟର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ;2. ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଜେନେରେଟରର ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଜେନେରେଟରକୁ ଆଗରୁ ପଛକୁ, ବାମରୁ ଡାହାଣକୁ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସାମ୍ନା ବିୟରିଂର ଦିଗ ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବଡ଼ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗ ଏବଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଜେନେରେଟରଟି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ |ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଯେତେବେଳେ ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ଚକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରେ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ଚକ ନଷ୍ଟ ହେବା ପରେ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କିମ୍ବା ହ୍ରାସ ସମୟରେ ଯାନର କ bu ଣସି ବଫର୍ ନାହିଁ, ଯାହା ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାଦ ଦେବାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ଚକ ନଷ୍ଟ ହେବା ପରେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ, ନଚେତ୍ ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ଗାଡିର ଦୁର୍ବଳ ଚାଳନା ଏବଂ ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବ |
