Welcome to our online store!

ବିକଳ୍ପ କ୍ଲଚ୍ ପଲି F-236071.03 |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

OAP ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲି ଏକ ଚକ ପ୍ୟାନ, ରୋଲର କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ହବ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ (ନିମ୍ନରେ ଚିତ୍ର ଦେଖନ୍ତୁ) |ମଲ୍ଟି ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ ଚକ ପ୍ୟାନର ବାହ୍ୟ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ରେଡିଆଲ୍ ଲୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ରୋଲର୍ କ୍ଲଚ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଧାଡି ଛୁଞ୍ଚି ରୋଲର୍ ଅଛି |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ପାରାମିଟର ମୂଳ ସଂଖ୍ୟା | ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା ଜେନେରେଟର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ |
SKEW 5 HYUNDAI / KIA HYUNDAI / KIA VALEO ଆଧୁନିକ ଯଶେଣ୍ଟ |
OD1 61 37322-2A110 37300-2A000 2655475 ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା |
OD2 57 37322-2A000 37300-2A010 439607 KIA Cerato
OAL 41.3 37322-2A100 37300-2A050 440123
IVH 17 37322-2A500 37300-2A100 TG12C033 |
ରୋଟାରୀ | ଠିକ୍ | 37300-2A110 TG12C090
M M16 37300-2A150 TG12C118
IN 37300-2A300 TG12C141
F-236071.03
F-236071.02

ଜେନେରେଟର ଶାଫ୍ଟର ବିସ୍ତାରରେ OAP ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ, ବେଲ୍ଟ ହବ୍ର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ ଏକ ସୂତା ଏବଂ ଆଗ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ କିୱେ ଅଛି |କଠିନ ଟର୍କ (ସର୍ବାଧିକ 85ncm) ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସେଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ତେଣୁ, କ additional ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ଉପାଦାନ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

ବେଲ୍ଟ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତି ଭାରୀ ଆସେମ୍ବଲି ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ ହୁଏ |ତେଣୁ, 0.6 ମିମିର ସର୍ବାଧିକ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |

ମୋଟର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଓଠ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଆଗ ଭାଗରେ ଥିବା ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭର, କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଇଳା ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ କାରଣରୁ OAP କାର୍ଯ୍ୟର ଦୁର୍ବଳତାକୁ ରୋକିପାରେ |ମୋଟର ଶାଫ୍ଟରେ OAP ସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ OAP ର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠଟି ଆଣ୍ଟି କଳଙ୍କାର ସ୍ତର ସହିତ ଆବୃତ ହୋଇଛି |ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ଧାତୁ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଅନାବୃତ |

ଏହି ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ନମୁନା ବିତରଣ ସମୟ ଏବଂ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନର ଆରମ୍ଭ ସମୟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କ୍ଷୁଦ୍ର କରିପାରେ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ଉତ୍ପାଦ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |

କାହିଁକି ବ r କଳ୍ପିକ ବିକଳ୍ପ ପଲି / ଗୋଟିଏ ଉପାୟ କ୍ଲଚ୍ ପଲି ପାରମ୍ପାରିକ ଦୁଇ-ମାର୍ଗ ପଲିକୁ ବଦଳାଇଥାଏ?ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଅତ୍ୟଧିକ ବିକଳ୍ପ ବିକଳ୍ପ ପଲିରେ ଏହାର ସୁବିଧା ଅଛି ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଦୁଇ-ପଥ ବିଶିଷ୍ଟ ପଲିରେ ନାହିଁ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |