Welcome to our online store!

ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

  • Overrunning AlternatorPulley F-564313

    ଅଲଟର୍ନେଟର୍ ପଲ୍ଲି F-564313 କୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା |

    ଜେନେରେଟର ପଲି ଏକପାଖିଆ ପଲି କି ଏହାର ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |ବେଲ୍ଟ କମ୍ପନ ବେଲ୍ଟରେ ଥିବା ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପମ୍ପ, ଟେନସିଂ ପଲି ଇତ୍ୟାଦି |

  • over running alternator pulley 27415-0T010

    ବ ator କଳ୍ପିକ ପଲି ଚଲାଇବା ଉପରେ 27415-0T010 |

    ପାରାମିଟର ମୂଳ ନମ୍ବର ଜେନେରେଟର ନମ୍ବର ଜେନେରେଟର ନମ୍ବର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲ SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO ଟୟୋଟା କାରୋଲା OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yash -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 ଫୋର୍ଡ ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ ରୋଟାରୀ ରାଇଟ୍ 27415-0M011 ଲିଟେନସ୍ 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 12000 27060-0T031 920834 4 ...
  • alternator clutch pulley F-585322

    ବିକଳ୍ପ କ୍ଲଚ୍ ପଲି F-585322 |

    ଜେନେରେଟରକୁ ଏକପାଖିଆ ଚକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: 1. ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ଜେନେରେଟର ଭୋଲଟେଜ ମାପନ୍ତୁ |ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟ 12.5V ରୁ 14.8V ମଧ୍ୟରେ |ଯଦି ଭୋଲଟେଜ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ଜେନେରେଟର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ;

  • Generator CLUTCH PULLEY F-567525

    ଜେନେରେଟର CLUTCH PULLEY F-567525 |

    ଯଦି ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଦୁଇ-ମାର୍ଗର ଡମ୍ପିଂ ପଲିରେ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍ ନାହିଁ, ଏହା ମୂଳତ the ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଲୁହା ରିଙ୍ଗ ସହିତ ବନ୍ଧା ହୋଇଥିବା ରବରରେ ତିଆରି ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଭିତର ଓ ବାହାର ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରବରରେ ଭରାଯାଇଥାଏ |ରବରର ଡ଼ମ୍ପିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଙ୍ଗ୍ spring ରଣା ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ପଲିର ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ରିଜୋନାନ୍ସ ଏମ୍ପିଲିଟ୍ୟୁଡ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଏବଂ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ମନ୍ଥର କରିପାରେ |

  • Overrunning AlternatorPulley F-556174

    ଅଲଟର୍ନେଟର୍ ପଲ୍ଲି F-556174

    ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲିରେ ଏକପାଖିଆ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର କ୍ଷମତା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଆରମ୍ଭ ହେବା ବେଳକୁ ବାଉନ୍ସ ଏବଂ ଓଲଟା ହେଲେ ଏହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ ନାହିଁ; ଏହାର ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାର୍ଥକ୍ୟରେ କ current ଣସି କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ଯାନର ମୋଟରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଏଡାଇପାରେ;ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚଳାଇପାରେ |

  • Generator pulley lternator F-550213

    ଜେନେରେଟର ପଲି ଲର୍ନେଟର F-550213 |

    ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବିକଳ୍ପ ପଲି ବିକଶିତ କରିଛି |ପାରମ୍ପରିକ ବିକଳ୍ପ ପଲ୍ଲୀ ପରି, ଏହା ଇ the ୍ଜିନରେ କମ୍ପନକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପକୁ “ଅତିକ୍ରମ” କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ |

  • removing alternator pulley F-225643.06

    ବିକଳ୍ପ ପଲ୍ଲୀ F-225643.06 କୁ ହଟାଇବା |

    ବର୍ତ୍ତମାନ, OAP ଜର୍ମାନୀରେ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ କିମ୍ବା NTN, NSK ଏବଂ ଜାପାନର କୋୟୋ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଏକପାଖିଆ ପଲି ଉପରେ ସମାନ ସୁବିଧା ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଦୁଇ-ମାର୍ଗ (ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ) ପଲିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

  • alternator clutch pulley F-236071.03

    ବିକଳ୍ପ କ୍ଲଚ୍ ପଲି F-236071.03 |

    OAP ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲି ଏକ ଚକ ପ୍ୟାନ, ରୋଲର କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ହବ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ (ନିମ୍ନରେ ଚିତ୍ର ଦେଖନ୍ତୁ) |ମଲ୍ଟି ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ ଚକ ପ୍ୟାନର ବାହ୍ୟ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |ରେଡିଆଲ୍ ଲୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ରୋଲର୍ କ୍ଲଚ୍ ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଧାଡି ଛୁଞ୍ଚି ରୋଲର୍ ଅଛି |

  • Generator CLUTCH PULLEY F-231618

    ଜେନେରେଟର କ୍ଲଚ୍ ପୁଲ୍ F-231618 |

    ଯଦି ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଦୁଇ-ମାର୍ଗର ଡମ୍ପିଂ ପଲିରେ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲଚ୍ ନାହିଁ, ଏହା ମୂଳତ the ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଲୁହା ରିଙ୍ଗ ସହିତ ବନ୍ଧା ହୋଇଥିବା ରବରରେ ତିଆରି ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଭିତର ଓ ବାହାର ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରବରରେ ଭରାଯାଇଥାଏ |ରବରର ଡ଼ମ୍ପିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଙ୍ଗ୍ spring ରଣା ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ପଲିର ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ରିଜୋନାନ୍ସ ଏମ୍ପିଲିଟ୍ୟୁଡ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଏବଂ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ମନ୍ଥର କରିପାରେ |ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |ଆମେ ଯେତେ ଜାଣିଛେ, ଏହି ବେଲ୍ଟ ପଲିର ପ୍ରକୃତ ଡ଼ମ୍ପିଂ ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହାର କ୍ଲଚ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ, ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ମନ୍ଥର କରିବାର ପ୍ରଭାବ ସୀମିତ ଅଟେ, ଏବଂ ଜେନେରେଟର ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ଉଚ୍ଚ ମୁହୂର୍ତ୍ତ | , ଏହା ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଜାରି ରଖିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରକୃତରେ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଜେନେରେଟରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ |

  • over running alternator pulley F-228824

    ବ ator କଳ୍ପିକ ପଲି ଚଲାଇବା ଉପରେ F-228824 |

    ଜେନେରେଟରର ଏକପାଖିଆ ବେଲ୍ଟ ପଲି ମଲ୍ଟି ୱେଜ୍ ବେଲ୍ଟର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଆକୃତି ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଏକ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍, ଷ୍ଟାମ୍ପଡ୍ ଭିତର ରିଙ୍ଗ, ଏକ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏକ ଡବଲ୍ ଛୁଞ୍ଚି ରୋଲର୍ ବିରିଂ, ଏକ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଏକ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗରେ ଗଠିତ | ସ୍ଲିଭ ଏବଂ ଦୁଇଟି ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ୍ |ଜଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଇଳା ର ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହାର ବାହ୍ୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭର ଲଗାଯାଏ |

  • Generator CLUTCH PULLEY F-600396

    ଜେନେରେଟର CLUTCH PULLEY F-600396 |

    ସାଧାରଣତ ,, ଜେନେରେଟର ସ୍ଥିର ବିୟରିଂ ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ବେଲ୍ଟଟି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଟାଣ ହୋଇ ଆରାମ ପାଇଥାଏ |ଏକପାଖିଆ ପଲିର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଥିବା ଏକପାଖିଆ କ୍ଲଚ୍ ଗିଅର୍ ସହିତ ସମାନ, ଯାହାର ଏକପାଖିଆ ସ୍ଲିପ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |ରୋଟରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ପାଇଁ ଜେନେରେଟର ପଲି କେବଳ ସମାନ ଦିଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ |ଅପରପକ୍ଷେ, ପଲି କେବଳ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହେବ!